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閱讀訓(xùn)練之高鐵還能“飛”多快
《高鐵還能“飛”多快》
①國(guó)際鐵路聯(lián)盟規(guī)定：鐵路提速達(dá)到時(shí)速200千米以上，新建鐵路達(dá)到時(shí)速250千米以上，就能被稱為高速鐵路。那么，高鐵是怎樣“飛”起來的呢？
�、诟哞F列車能飛馳起來，要給那條看似普通的水泥板鐵道記“一等功”。水泥板鐵道，專業(yè)名詞叫無砟（zu,不齊的山石）軌道。普通鐵路用的是有砟軌道，即鐵軌下面鋪著大約30厘米厚的小石塊和枕木。無砟軌道下面沒有小石頭和枕木，在水泥板上面直接鋪鋼軌。無砟軌道由五部分組成，從上往下依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動(dòng)層。這5個(gè)部分看起來很普通，然而，僅僅是那一塊塊看起來像大地磚一樣的軌道板，技術(shù)人員就用了整整4年才研制出來。
�、蹮o砟軌道最顯著的特點(diǎn)就是“一根鋼軌鋪到底”，這叫無縫鋼軌。每根鋼軌長(zhǎng)500米，在整個(gè)滬杭線上，由404根鋼軌首尾焊接起來，形成一條全長(zhǎng)202千米的完整無縫的“高鐵”。因?yàn)殇撥壠秸麩o縫，列車行駛時(shí)不會(huì)發(fā)出叮當(dāng)叮當(dāng)?shù)捻懧暋?/p>
�、苊扛撥壎家蚰サ檬志_，其頂面平直度誤差規(guī)定：在1米長(zhǎng)度內(nèi)不能超過0.2毫米，僅相當(dāng)于2根頭發(fā)絲粗細(xì)。這種精密技術(shù)給乘客帶來最直觀的感覺就是，看窗外景物能感到列車在飛馳，而坐在車內(nèi)卻非常平穩(wěn)。
�、莞哞F列車的速度能夠飆上去，除了無砟軌道的功勞外，還有一大原因是高鐵在建設(shè)中以橋代路。以全長(zhǎng)202千米的滬杭高鐵為例，除了車站和部分線路無法架橋外，其余175千米都是在橋梁上修鐵路，可謂是架在空中的一條直線鐵路。用橋替代了路，對(duì)地面原有交通影響很小，使整條路變直了，速度自然就提高了。
⑥目前，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程達(dá)7500多千米，居世界第一位，除了在建的時(shí)速350千米的高鐵外，時(shí)速1000千米甚至更快的真空管道高鐵列車也在研制當(dāng)中。屆時(shí)，從北京到廣州2300千米的路程，可以在兩個(gè)半小時(shí)甚至更短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。
�、哒婵展艿栏咚勹F路就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內(nèi)抽成真空后，在其中運(yùn)行磁懸浮列車，由于沒有空氣摩擦的阻礙，列車將運(yùn)行至令人瞠目結(jié)舌的高速，理論時(shí)速甚至可達(dá)2萬千米。由于管道是密封的，可在海底和氣候惡劣地區(qū)運(yùn)行而不受任何影響。這種列車在真空環(huán)境下運(yùn)行，而車廂內(nèi)并非真空，乘客也不會(huì)有異樣感覺。
�、嗄壳�，世界上只有美國(guó)、瑞士、中國(guó)三個(gè)國(guó)家正在研究真空管道磁懸浮高鐵技術(shù)，且中國(guó)己開始著手試驗(yàn)了，未來兩三年內(nèi)就將推出時(shí)速600～1000千米的真空管道高速列車小比例模型。
⑨這種磁懸浮高鐵一旦成功運(yùn)營(yíng)，將使現(xiàn)有的交通體系發(fā)生一場(chǎng)翻天覆地的革命。屆時(shí)，人們的出行將變得無比的方便和快捷，即使橫穿整個(gè)地球也只需要很短的時(shí)間，那時(shí)的地球就真成為了一個(gè)小小的“村子”。(選自《百科知識(shí)》2011年第6期 作者：李南 李湘洲)
9.第①段在文中起什么作用？（3分）
答：
10.概括說出當(dāng)前的高鐵和真空管道高速鐵路列車“飛”起來的原因各是什么？（6分）
11.第④段劃?rùn)M線的句子運(yùn)用了準(zhǔn)確的數(shù)字，其作用是什么？（2分）
答：
12.品味下面句子中加點(diǎn)詞的表達(dá)效果（選一小題作答即可）。（3分）
�。�1）普通鐵路用的是有砟軌道，即鐵軌下面鋪著大約30厘米厚的小石塊和枕木。
�。�2）高鐵列車的速度能夠飆上去，除了無砟軌道的功勞外，還有一大原因是高鐵在建設(shè)中以橋代路。
【答案】
9.（3分）引出說明對(duì)象（1分）——高鐵（1分），段末句使用疑問句式引發(fā)讀者思考，激發(fā)讀者的閱讀興趣（1分）。
10.（6分）當(dāng)前的高鐵：使用無砟軌道（.（3分） （1）“大約”表估計(jì)（1分），說明鐵軌下面鋪的小石塊和枕木的厚度不是剛好30厘米（1分），這里只是個(gè)約數(shù)，體現(xiàn)了說明語(yǔ)言的準(zhǔn)確（2分），在建設(shè)中以橋代路（2分）。真空管道高速鐵路：沒有空氣摩擦的阻礙（2分）。
11.（2分）說明了鋼軌在制作和施工技術(shù)上精密的特征。
12.（2）“功勞”一詞將“有砟軌道”擬人化（1分），說明了有砟軌道在高鐵列車高速運(yùn)行中的巨大作用（1分）。這個(gè)詞體現(xiàn)了語(yǔ)言生動(dòng)形象的特點(diǎn)（1分）。
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